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Infineon英飛凌BTS7008-2EPA功率電源開關的介紹、特性以及應用
英飛凌科技公司的BTS7008-2EPA是一個12 V，智能，高側電源開關。它是英飛凌PROFET+2系列單通道、雙通道和四通道保護的高側電源開關(8 毫歐到200 毫歐)。這些開關提供了最先進的診斷和保護功能。該系列產品提供基準的外形因子，最低R(DS(ON)) (2 毫歐x 8 毫歐)和最小的封裝(PG-TSDSO-14)腳間距0.65 mm。整個系列是兼容最硬的反向電池要求在市場上與反向。該系列產品具有出色的能效，降低了電流消耗，最新的電流檢測精度(KILIS)，基準低啟動電壓能力，更快的開關/轉換速率，且對EMC沒有影響。
特征
具有診斷和嵌入式保護功能的高邊開關
隸屬于PROFET TM+ 2 系列
Rever Save，可在反極性下實現低功耗
環保產品（符合 RoHS）
符合 AEC Q100 1 級認證
具有受控重啟的絕對和動態溫度限制
帶智能重啟控制的過電流保護（跳閘）
欠壓關斷
帶外部組件的過電壓保護
比例負載電流感測
開、關狀態下進行開路負載
接地和電池短路
應用
?適用于電阻、電感和電容負載
?更換機電繼電器、保險絲和分立電路
?適用于7.5 A負載和高浪涌電流負載的驅動能力，例如H9 65W/Xenon 65W燈或等效的電子負載（例如：LED模塊）
應用程序圖
方框圖
封裝引腳
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正上演“變形記”的臺積電未來應該何去何從
臺積電掌控著世界上最頂尖的制程技術，盡管3nm制程技術的生產時間，較三星遲了一步，但其良率和客戶數量，卻遠遠超過了三星。雖然臺積電很厲害，但有些時候，他們也是無能為力的。曾經叱咤風云、叱咤風云、叱咤風云的臺積電，如今連出兩條新聞，上演“變形記”的臺積電，早已今非昔比，臺積電更是今非昔比，如今的臺積電，早已今非昔比。對于臺積電來說，2020是一個重要的拐點，對于臺積電來說，這將是一個決定其未來走向的重要節點。今年臺積電有許多重大事件，比如在美國設立工廠，比如丟掉華為的訂單等等。從那時起，臺積電的很多東西都不是它自己做主的。雖然臺積電很清楚，在美設工廠并不是一個明智的決定，但他們別無選擇。由于美國的芯片訂單越來越多，所以臺積電必須要投靠美國，才能在美國的市場上生存下去。臺積電在美國的一家分廠舉行了一場新的引進活動，同時還公布了一項更大規模的投資項目。將投資金額從一百二十十億美金提高到四百億美金，將原本計劃中的5納米制程工藝，提升至4納米制程工藝，并在此基礎上，增設3納米制程工藝。總共兩家高科技晶圓廠，總投入四百億美金，讓美國一躍而上，是臺積電在國外的最大投資商，而臺積電，更是創下了美國在國外的最大投資商。隨著臺積電在美開工廠，也開始了“變形記”，臺積電已經不是以前那個臺積電了，他們的聲音越來越小，越來越像美國人，控制著他們的發展。其詳細業績可以從兩條來自臺積電的新聞中窺見一二。第一條新聞：臺積電明年將提價可能是假的。據臺媒體報道，臺積電考慮到高成本，將于今年下半年提價。在芯片短缺的這段時間里，臺積電已經多次上調了芯片的生產成本，這讓很多消費者都很不爽，但臺積電依然死纏爛打。也許正是因為臺積電深知顧客別無選擇，所以其巨大的生產能力與卓越的技術，才讓臺積電有了提價的底氣。但這一次，媒體報導臺積電將于明年提價，卻被認為是謠傳。行業人士都以為，臺積電不會輕易改變定價，而且現在是芯片行業的重要時刻，所以臺積電決定，讓消費者減少存貨。這可能只是一個表層的理由，更深層的理由可能是臺積電逐漸喪失了定價能力。臺積電在美國的大客戶，幾乎壟斷了臺積電在高端芯片上的大部分產量，要是臺積電的價格太高，美公司可能會因為價格上漲，而改變自己的訂單，那臺積電可就慘了。因此臺積電下半年不太可能再提價，主要是看美公司顧客的接受度。不知不覺中，臺積電已經失去了與美國公司的談判能力，而美公司，則成為了臺積電與美國公司的談判伙伴，而美國公司，則成為了他們的談判伙伴。第二條新聞：高通公司許諾成為第一個使用臺積電美國生產設備的用戶。臺積電將于2024年在美國亞利桑那州的一家芯片廠正式投入使用，最初計劃采用5納米工藝，不過在完成了兩種工藝的基礎上，將其提升到了4納米工藝。高通公司也許諾，會成為臺積電美國工廠4nm制程的第一個用戶。臺積電為美國的顧客提供代加工，這樣可以更方便地接到顧客的訂單。果然，高通那邊早就表明了態度，而身為臺積電第一大顧客的蘋果公司，自然也是不可能放過這個與他們結盟的好時機。再加上英偉達、英特爾等幾家公司，都對臺積電的美國工廠感興趣。隨著越來越多的美國企業，進入了臺積電的美國工廠，讓臺積電的美國工廠，再也不用擔心沒有訂單了。現在看來，這對臺積電來說，也是一個不錯的選擇，他們在美國開工廠，本來就是來談貿易的，現在有這么多的客戶，他們當然愿意接受。如果是平時，這當然是個好消息，但問題是，美國并不是真的盯上了臺積電，他們并不滿足于臺積電現在的產能。臺積電不喜歡在美國建立工廠，一直都說，工廠的造價很高，那么臺積電為什么要投入這么大的資金，就是因為美國在背后支持他們。美國想將臺積電的設備引進到美國，如果美企業將更多的單子放到臺積電的美國，那么臺積電就會增加對臺灣省的投入，甚至可以將原來的能力轉移到美國去。高通，蘋果，英偉達，以及其他美企業，都在幫助美國的制造業回歸，而臺積電則是最好的“工具人”，也是最好的選擇。如果英特爾成長起來，取代了他們的地位，那么他們臺積電，就真的要倒霉了，如果英特爾真的成長起來，取代了他們的地位，取代了他們的地位，那么臺積電，就真的要倒霉了。這就像是人民日報上的一句話，人民日報上的一句話，就是讓所有的公司，都放棄一切的虛榮心，專注于自己的技術，專注于自己的研發。這句話的意思，自然是要自己拿技術。再加上臺積電太過依靠美國的技術，從最初的被動，到如今再想反悔，也來不及了。
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汽車事件數據記錄系統（EDR）市場的不斷發展正在推動專用數據記錄存儲設備的需求，這些設備能夠即時捕獲關鍵數據并可靠地存儲數據長達數十年。近日，英飛凌科技進一步擴展其EXCELON F-RAM存儲器產品，推出兩款分別具有1Mbit和4Mbit存儲密度的新型F-RAM存儲器。全新1Mbit EXCELON F-RAM是業內首款車規級串行F-RAM存儲器。這兩款新品已通過AEC-Q100 1級認證，支持更寬泛的溫度范圍（-40°C 至+125°C ），補充了存儲密度從4Kbit到16Mbit不等的車規級F-RAM存儲器產品組合。它們均具有快速且高度可靠的讀/寫性能，在SPI模式和Quad SPI（QSPI）模式下的讀寫性能分別高達50 MHz和108 MHz。此外，這些存儲器具有10萬億次讀寫周期，能夠支持以10微秒間隔進行數據記錄長達20年。英飛凌科技RAM解決方案副總裁Ramesh Chettuvetty表示：“隨著電子系統的廣泛應用，以及行業法規鼓勵在安全氣囊系統及發動機控制和電池管理系統中使用高可靠非易失性存儲器，汽車系統中的數據記錄需求正在迅速增長。需要記錄數據的應用數量不斷增加，根據特定用例定制存儲密度的需求也隨之增長。英飛凌致力于幫助客戶靈活滿足各類系統設計對存儲器架構的要求。”EXCELON F-RAM存儲器具有零延遲寫入功能，可以持續捕獲并記錄數據，直到事故或其他用戶定義的觸發事件發生前的最后一瞬間。這兩款新品采用串行（SPI/QSPI）接口，具備F-RAM存儲器的超低功耗特性，工作電壓范圍為1.8 V至3.6 V，并采用標準的8引腳SOIC封裝。半導體科技公司英飛凌的F-RAM存儲器除了具有出色的耐用性外，還可在斷電后保存數據超過100年。
哦! 它是空的。