作為電感元件的領(lǐng)先制造商，普萊默推出了最新開發(fā)的突破性產(chǎn)品–MICU 300A-S/LF系列電感耦合器，該系列專門應(yīng)用于電動汽車嗅探器。

隨著越來越多的電動汽車上路，為監(jiān)控高壓系統(tǒng)的性能和安全性，人們對可靠、精準(zhǔn)的嗅探解決方案的需求也越來越高。普萊默的最新MICU 300A-S/LF系列為此提供了非浸入式解決方案。MICU系列通過提供窄帶（30-600kHz）和寬帶（2MHz-40MHz）兩種選擇，擴(kuò)展了頻率范圍，將插入損耗降至最低。

12dB±2dB (@100-250kHz); 5dB±2dB (@250-600kHz)。窄帶

10dB±2dB (2-40MHz)。寬帶

（窄帶插入損耗） （寬帶插入損耗）

該系列安裝使用簡單，擁有流暢緊湊的設(shè)計，是苛刻環(huán)境下的理想選擇。該系列可以使用不同的連接器（BNC標(biāo)準(zhǔn)或需要的其他型號）與SW設(shè)備連接。采用的機(jī)械閂鎖使其易于在45毫米直徑電纜（電流率高達(dá)300A，包括屏蔽電纜）上安裝。 “很高興我們能夠推出用于電動汽車嗅探的創(chuàng)新型電感耦合器系列”，普萊默首席技術(shù)官Jordi Mestre表示， “隨著全球向可持續(xù)交通的轉(zhuǎn)變，我們致力于提供高質(zhì)量的解決方案，以便適用于歐洲、美洲和亞洲的不同市場需求，促進(jìn)電動汽車安全高效運(yùn)行。”

監(jiān)控PWM基礎(chǔ)通信參數(shù)的非侵入式解決方案（PLC嗅探器： MICU 300A）

由于環(huán)境效益和節(jié)約成本，電動汽車（EV）越來越受歡迎。然而在高壓系統(tǒng)監(jiān)控方面，電動汽車卻面臨著較大的挑戰(zhàn)。因此，需要使用嗅探器來解決這一問題。嗅探需使用電感耦合器來測量高壓電纜的電流和電壓信號，無需與電纜本身直接接觸。這一非侵入式的監(jiān)控方法對于保證電動汽車的安全高效運(yùn)行非常重要。由于種種原因，嗅探應(yīng)用成為了必不可少的應(yīng)用之一。首先，可以實時監(jiān)控高壓系統(tǒng)，為性能和安全性提供有價值的分析。其次，有助于在惡化之前識別出潛在問題，便于及時維護(hù)和維修。最后，可以收集研發(fā)用的數(shù)據(jù)，幫助改善電動汽車的整體性能和效益。

普萊默的MICU 300A-S/LF系列電感耦合器專門用于電動汽車的嗅探應(yīng)用。另外，它還便于安裝和使用，無需校準(zhǔn)或設(shè)置。

采用的創(chuàng)新型核心材料和超模絕緣材料達(dá)到了高電壓保護(hù)（高達(dá)5kV）和電動汽車充電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（HomePlug、V2G等），適用于監(jiān)聽充電站（EVSE）和電動汽車（EV）之間的CCS（聯(lián)合充電系統(tǒng)）通信協(xié)議：ISO/IEC 15118、DIN70121和IEC 61851-1。防水版（IP67）可以在室外使用。