Infineon英飛凌CAN收發(fā)器解決方案

來源：英飛凌Infineon| 發(fā)布日期：2023-12-16 11:19

什么是CAN/CANFD?

CAN (Controller Area Network) 是最初由德國博世(Bosch) 公司開發(fā)的通信標準。CAN 的數(shù)據(jù)傳輸速度在 40m 通信線路中約為 1Mbps，在 500m 通信線路中約為 125kbps，已經(jīng)成為車載行業(yè)的主要通信方式。然而為了實現(xiàn)近年來對進一步汽車安全、加速電動化、自動駕駛功能以及相關網(wǎng)絡安全措施的需求，我們需要能夠高速、大容量數(shù)據(jù)通信的車載網(wǎng)絡。

因此開發(fā) CAN 的博世公司也宣布了 CAN FD (CAN with Flexible Data rate) 作為 CAN 的升級。數(shù)據(jù)相位的最大比特率沒有明確規(guī)定，因為它在很大程度上取決于網(wǎng)絡拓撲等因素，但 ISO 11898-2: 2016 要求規(guī)定了高達 5Mbps 的要求。簡單來說，與 CAN 相比，CAN FD 是能夠以更高的速度傳輸更多數(shù)據(jù)通信的車載網(wǎng)絡。
為什么需要 CAN FD？

如上文所述，現(xiàn)代汽車中的各種功能都是由電子控制的，據(jù)稱每輛車大約搭載的電子控制單元 (ECU) 多達 70 個，部分原因是這些功能的計算機化正在逐年加速升級。ECU 不僅在與汽車運行 “行駛、轉(zhuǎn)彎、停止" 功能直接相關的引擎控制、xEV 汽車發(fā)動機控制和驅(qū)動電機控制的 "動力總成系統(tǒng)" 中發(fā)揮作用，還應用于車輛控制所需的動力轉(zhuǎn)向、制動控制等，以及搭載在車內(nèi)各種信息娛樂功能的 “車身系統(tǒng)” 。

汽車中有各種 ECU，并且各個 ECU 不斷相互通信。雖然存在許多 ECU，但考慮到自動駕駛功能相關的網(wǎng)絡安全措施，還需要更多的數(shù)據(jù)通信。在某些情況下，CAN 的通信速度和容量可能無法滿足需求，因而人們對 CAN FD 的需求日益劇增。

英飛凌CAN 收發(fā)器

英飛凌的 CAN FD 兼容收發(fā)器可適用于所有車載應用，英飛凌在生產(chǎn) CAN 收發(fā)器方面擁有超過 10 年的經(jīng)驗，全球出售約 20 億顆。除了傳統(tǒng)的 DSO-8 類型外，還提供超緊湊型 TSON-8 (3mm×3mm) 封裝，不僅支持 5Mbps 的 CAN FD，還新增了旨在進一步提高能源效率的 CAN PN (CAN Partial Networking) 協(xié)議。此外，英飛凌有一系列與汽車 “Grade 0” 兼容的產(chǎn)品(Ta -40℃ 至 +150℃，通過高溫任務曲線測試)，其卓越的性能、耐用性和可靠性為英飛凌的收發(fā)器產(chǎn)品提供最佳價值。

CAN 收發(fā)器產(chǎn)品特點

TxD 超時功能

可靠的跟蹤記錄和高可靠性

符合 IEC61000-4-2 標準的 ESD魯棒性

在掉電狀態(tài)下，CAN 總線漏電電流極低

CAN FD 數(shù)據(jù)幀的環(huán)路延遲對稱性高達 5Mbps

VIO 輸入，用于電壓適應 MCU接口(3.3V / 5V)

完全符合 ISO11898-2: 2016 和 SAE J2284-4/-5 要求

低電磁輻射 (EME)，可在沒有 CMC (共模扼流圈) 的情況下使用

TLE935x 系列根據(jù)車輛局域網(wǎng)互操作性和優(yōu)化 (VeLIO) 測試要求認證

TLT925x 系列除符合 AEC-Q100 標準外，還通過了嚴格的 “Grade 0” 認證

CAN 收發(fā)器系列產(chǎn)品

產(chǎn)品名稱	STB引腳 (總線喚醒功能)	VIO引腳 (可選擇3.3V/5.0V)	INH引腳 (本地喚醒功能)	Grade 0*	封裝
TLE9350SJ	-	-	-	-	DSO-8
TLE9350VSJ	-	?	-	-	DSO-8
TLE9350XSJ	-	?	-	-	DSO-8
TLE9250LE	-	-	-	-	TSON-8
TLE9250VLE	-	?	-	-	TSON-8
TLE9250XLE	-	?	-	-	TSON-8
TLE9351SJ	?	-	-	-	DSO-8
TLE9351VSJ	?	?	-	-	DSO-8
TLE9251LE	?	-	-	-	TSON-8
TLE9251VLE	?	?	-	-	TSON-8
TLE9252VSK	?	?	?	-	DSO-14
TLE9252VLC	?	?	?	-	TSON-14
TLE9255WSK	?	?	? (PN*兼容）	-	DSO-14
TLE9255WLC	?	?	? (PN*兼容）	-	TSON-14
TLT9251VLE	?	?	-	?	TSON-8
TLT9252VLC	?	?	?	?	TSON-14
TLT9255WLC	?	?	? (PN*兼容）	?	TSON-14

表1CAN 收發(fā)器系列產(chǎn)品

表1補充說明：PN：Partial Networking；Grade 0：Ta -40°C 至 +150°C，產(chǎn)品已通過高溫任務曲線測試。

CAN 收發(fā)器應用分類

ECU 永久連接到 Vbat

在 ECU 永久連接到 Vbat 時，無論發(fā)動機開關狀態(tài)，ECU 始終連接電池的應用。如下圖 (圖1) 左邊所示，帶有 INH 14pin 收發(fā)器，該產(chǎn)品可用于微控制器的電源IC(LDO) 由收發(fā)器的 INH 引腳控制、微控制器的電源關閉以進一步降低非工作期間的電流消耗的應用。8pin 收發(fā)器，該產(chǎn)品適用于不需要對微控制器的電源 IC (LDO) 進行使能控制、但需要微控制器從睡眠或待機狀態(tài)進入正常工作狀態(tài)以響應喚醒信號的應用。

開關供電 ECU

ECU 本身的電源線由開關等控制，供電時基本處于正常工作狀態(tài)，如下圖 (圖1) 右邊所示，8pin 收發(fā)器，該產(chǎn)品適用于不需要微控制器，可通過檢測喚醒信號過渡到工作狀態(tài)的應用。