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松下擬將部分汽車系統業務股份出售給Apollo Global基金
松下17日表示，將推進將本公司汽車系統事業的部分股份出售給美國私募基金（pef）阿波羅全球管理公司（apollo global management）基金的方案，并與Apollo的一家子公司簽署了諒解備忘錄。
松下方面在聲明中表示：“雙方將在2024年3月31日之前確定合同的細節事項，繼續進行獨家討論。”今后可能會上市。”
松下表示，在電動車道的迅速轉換和汽車結構的變化中，為了持續增長，必須對汽車系統事業進行投資。
松下的汽車系統事業部與生產特斯拉等電動汽車電池的松下能源事業部不同，正在生產操縱席和電子系統。松下將電動汽車用電池作為最優先課題，計劃到2031年將世界生產能力增加4倍。目前松下能源部門在松下集團銷售額中所占比重達12%，但日本證券公司預測說，今后3年松下能源的利潤將增加60%。
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思科推出SiliconOne 系列AI網絡芯片 將和博通Marvell正面競爭
思科推出面向 AI 超級計算機的網絡芯片，新芯片將與博通和 Marvell 的產品正面競爭。新芯片屬于思科 SiliconOne 系列，6 大主要云計算提供商有 5 家已經在測試芯片，但思科沒有給出企業具體名稱。在美國市場，AWS、微軟 Azure、谷歌 Cloud 是云計算統治者。AI 應用越來越流行，ChatGPT 成為開拓者，支撐 ChatGPT 的正是由 GPU 專業芯片組成的網絡，單個芯片的通信速度越快效果越好。思科是主要的網絡設備供應商，它的以太網交換機被市場認可。現在思科已經推出新一代交換機 G200 和 G202，相比上代產品性能翻倍，可以將最多 32000 個 GPU 連接在一起。思科研究員 Rakesh Chopra 說：“G200 和 G202 將會成為市場上最強大的網絡芯片，為 AI / ML 負載提供支持，協助構建最節能的網絡。”按照思科的說法，當新芯片在執行 AI、機器學習任務時，交換次數減少 40%，延遲時間縮短，而且更加節能。4 月份博通也曾推出 Jericho3-AI 芯片，它可以將最多 32000 顆 GPU 芯片連接在一起。
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汽車芯片庫存較高，NXP恩智浦等公司有意減少出貨
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哦! 它是空的。